Trockeneisstrahlen in Buxtehude / Landkreis Stade / Metropolregion Hamburg

Gründlich sauber – ganz ohne Wasser, Chemie oder Sand

Beim Eistrahlen bzw. Trockeneisstrahlen werden verschmutzte Flächen mit festem CO₂ (−78,5 °C) bestrahlt. Das Eis sublimiert beim Auftreffen zu Gas, unterwandert den Schmutz und lässt ihn spröd abplatzen – ohne Feuchtigkeit, ohne Rückstände und ohne Schleifwirkung wie bei Sand- oder Glasperlenstrahlen.

Ergebnis: hervorragend saubere Oberflächen, Dichtungen, Kabel und sensible Bauteile bleiben unversehrt. Perfekt für Unterbodenreinigung, Öl- / Teer- / Unterbodenschutz-Entfernung, Motorraum, Getriebeglocke, Achskomponenten und Karosserien im Rahmen von Wartung, Pflege, Leasingrückgabe und Restaurierung.

Kurzliste – das Wichtigste zuerst:

• Rückstandsfrei & trocken: keine Feuchtigkeit, kein Strahlmittel im Schweller / Lochblech
• Materialschonend: Lack, Gummi, Kunststoffe, Dichtungen, Elektrik werden geschont
• Effektiv: löst Öl, Fett, Bitumen, Harz, Unterbodenschutz, Bremsstaub, Flugrostauflagen
• Ideal für Restaurierung & Pflege: Old- / Youngtimer, Alltags- & Nutzfahrzeuge, Leasingfahrzeuge
• Perfekte Basis für Fahrzeugkonservierung: Unterbodenversiegelung, Hohlraumkonservierung, Rostschutz
• Dokumentierbar: Vorher / Nachher-Bilder, auf Wunsch Protokoll
  

Was ist Trockeneisstrahlen – und warum ist es so schonend?

Trockeneis sind CO₂-Pellets, die beim Auftreffen mikrothermische Schocks erzeugen: Verschmutzungen verspröden, der Druckimpuls löst sie von der Oberfläche, und beim Sublimieren bleibt nichts zurück.

Anders als klassische Strahlmittel (Sand, Korund etc.), die Material abtragen, löst Trockeneis in erster Linie Beläge, nicht das Grundmaterial.

Vorteil: Bauteile mit Dichtungen, Kabeln, Sensorik oder Lagerstellen lassen sich reinigen, ohne sie zu fluten oder zu „sandstrahlen“. Daher eignet sich das Verfahren besonders für:

• Fahrzeugunterboden & Radhäuser
• Fahrwerksteile & Achskomponenten
• Motor- und Getriebeumgebung
• Innenraum-Blechbereiche bei Teilrestaurationen

Typische Einsatzbereiche am Fahrzeug

• Unterboden & Radhäuser: Entfernung von Öl-/Schmutzfilmen, losem Unterbodenschutz, Teer/Bitumen, Harz, Bremsstaub
• Motorraum & Antrieb: Aggregateträger, Getriebeglocke, Ventildeckelbereiche (zugänglich), Anbauteile
• Achs-/Fahrwerkskomponenten: Querlenker, Federn/Dämpferaußenflächen, Stabilisatoren, Achsschenkel (ohne Demontage, soweit erreichbar)
• Karosserie & Restaurierung: Vorarbeiten zur Hohlraumkonservierung, Freilegen von Punktnähten/Schweißbereichen
• Innenraum-Blech (Restauration): selektiv Belag/Bitumen entfernen (je nach Blechzustand)
• Werterhalt & Leasingrückgabe: Aufbereiten von Unterboden-/Motorraum-Bereichen, um Rückgabeschäden zu vermeiden
  

1. Fahrzeugcheck & Zieldefinition

Wir klären Zugänglichkeiten (Hebebühne), Schutz von Elektrik/Sensorik, Abdeckungen (z. B. Bremse/Ansaugung) und den gewünschten Reinigungsgrad (Pflege vs. Restaurierungsvorbereitung).

2. Abdecken & Maskieren

Sensible Bereiche werden abgedeckt, lose Verkleidungen bei Bedarf demontiert.

3. Strahlen mit CO₂-Pellets

Wir arbeiten druck- und düsenoptimiert je nach Bauteil und Verschmutzung und dokumentieren repräsentative Stellen (Fotos / Video).

4. Finish & Kontrolle

Abblasen, Sichtprüfung, Nacharbeit bei hartnäckigen Zonen, gemeinsame Abnahme. Auf Wunsch: Vorher / Nachher-Protokoll als PDF.

Was lässt sich entfernen – und was nicht?

Sehr gut:

• Öl-/Fettfilme
• Straßenschmutz, Bremsstaub
• Bitumen-/Teerreste
• lose/versprödete Schutzschichten, Unterbodenwachse
• Harze, Kleberreste, manche Hohlraum-/Dämmstoffe (an der Oberfläche)

Begrenzt:
Tiefe Korrosion/Rostnarben – Trockeneis ist kein Korrosiv, es löst Beläge, nicht massiven Rost. Hier empfehlen wir mechanische Nacharbeit (Strahlen/Schleifen) und anschließenden Korrosionsschutz.

Nicht sinnvoll:
Das Entfernen intakter Lackschichten oder dicker, gesunder Unterbodenschutz ohne Demontage – hier braucht es andere Verfahren.

Fahrzeugkonservierung & Rostschutz – der ideale nächste Schritt

Trockeneisstrahlen legt die Wahrheit offen: sauberes Blech, Schweißnähte, Falze und kritische Bereiche werden sichtbar. Damit ist es der perfekte Startpunkt für nachhaltigen Rostschutz und Werterhalt.

Auf Wunsch verbinden wir das Strahlen mit:

• Unterbodenversiegelung mit hochwertigen Schutzsystemen
• Hohlraumkonservierung für Karosserie, Schweller & Rahmen
• gezielten Rostschutzbehandlungen an freigelegten Problemstellen
• individuellen Konzepten für Oldtimer, Youngtimer, Gebrauchtwagen & Leasingfahrzeuge

So entsteht aus der Reinigung ein komplettes Schutzpaket, das die Substanz erhält und den Wert Ihres Fahrzeugs langfristig sichert.

Sicherheit & Umwelt

• Trocken & rückstandsfrei: Keine Feuchtigkeit, keine Strahlmittel, kein Sekundärabfall – lediglich gelöster Schmutz wird aufgenommen und entsorgt.
• Bauteilschonend: Gummi, Dichtungen, Kabelbäume, Kunststoffclips bleiben intakt.
• Arbeits- & Umweltschutz: Absaugung/Belüftung, Gehör-/Augenschutz, kontrollierte Entsorgung der abgetragenen Beläge.
• Das verwendete CO₂ entweicht als Gas – es werden keine aggressiven Chemikalien eingesetzt.

Häufige Fragen – schnell beantwortet

Vorteile auf einen Blick

• Rückstandsfreie Reinigung – keine Feuchtigkeit, kein Sand, keine Chemie
• Materialschonend & bauteilfreundlich – ideal für Elektrik, Dichtungen & sensible Bereiche
• Effizient bei Öl, Teer, Harz, Unterbodenschutz – perfektes Restaurierungs- und Konservierungs-Prep
• Ideale Basis für Unterbodenversiegelung, Hohlraumkonservierung & Rostschutz
• Dokumentiert – Vorher / Nachher-Bilder auf Wunsch
• Regional & planbar – Durchführung in Buxtehude, kurze Wege für Landkreis Stade / Hamburg
  

Unterboden, Motorraum oder Restaurierung? Wir zeigen, was Trockeneis bei Ihrem Fahrzeug leistet.